引江济淮工程节后全面复工复产

趁着晴好天气，目前引江济淮工程在建76个项目已全部复工复产。2月24日，记者来到亚洲最大混流泵站——引江济淮蜀山枢纽进行了实地探访。记者了解到，引江济淮主体工程已完成总投资的七成，2021年将实现81个建设项目全面开工。

蜀山枢纽航拍图

蜀山枢纽已进入主体结构施工

2月24日下午，记者再度来到位于合肥市高新区城西桥村的蜀山枢纽施工现场，与去年4月相比，蜀山枢纽已经雏形初现。其中，船闸的底板已经施工完毕，正在进行闸墙建设；泵站的8个机组电机层4个已经封顶，工人们加紧施工，一派忙碌有序、热火朝天的生产景象。

引江济淮工程主要分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三大工程段。作为引江济淮江淮沟通段的重要工程，蜀山枢纽承担着将江水抬高翻过江淮分水岭，实现江水从南往北自流的作用。

“目前船闸的闸墙已经建设3层，大约十几米高，一共有6层约27米高。”引江济淮工程（安徽段）蜀山枢纽项目部副经理周子寒告诉记者，“泵站目前8个机组电机层4个已经封顶，下一步将进行泵站的房建结构施工，并转入机电安装阶段。”据他介绍，预计今年12月底船闸、泵站土建工程基本完工，泄水闸具备过流条件；2022年底工程建成，并完成设备调试。

蜀山枢纽总装机60000千瓦、单机7500千瓦，8台机组总提水流量340立方米每秒，工程建成后，是亚洲装机、流量最大的混流泵站。“蜀山泵站主要功能是将派河下游河道输送的江水提升12.7米，翻越江淮分水岭自流到瓦埠湖及淮河。”周子寒介绍，蜀山泵站建设规模位居引江济淮八大枢纽之首。

今年实现81个建设项目全面开工

“目前世界上最大跨度通水通航钢结构渡槽——引江济淮工程淠河总干渠渡槽主体结构施工全部完成。”最准三码合肥建管处工作人员告诉记者，春节期间引江济淮工程持续施工的有32个项目。随着施工作业人员陆续返岗，截至目前，引江济淮工程沿线到位人员9500余人，在建76个项目已全部实现全面复工复产。

记者了解到，引江济淮工程总工期72个月，自全线开工建设以来，已历时41月，主体工程累计完成投资617.17亿元，占工程总投资875.37亿元的70.5%，二期工程累计完成投资6087万元。其中2020年完成投资161.11亿元，圆满完成年度投资任务。

“2021年计划完成引江济淮工程投资125亿元，其中工程投资110亿元、征迁投资15亿元；新开工凤凰颈引江枢纽、小港航道等项目，实现81个建设项目全面开工。”该工作人员表示，还将完成东淝河船闸工程、京九铁路改建工程等17个项目建设任务。此外，2021年还将加快推进引江济淮二期工程前期工作，力争及早实现全面开工建设。

（信息来源：安徽网）